By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตฟาสท์แบ็คจากฮุนได มอเตอร์สมีทั้งแบบ 3 ประตูและ 5 ประตู รหัสรุ่น Veloster Turbo ออกแบบซ่อนประตูด้านท้ายไว้อย่างชาญฉลาด เปี่ยมสมรรถนะความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร มีระบบถ่ายทอดกำลังแบบอัตโนมัติระบบคลัทช์แผ่นคู่เป็นรุ่นแรกจากฮุนไดให้เลือกและเสริมเทคโนโลยี่สื่อสารข้อมูล Blue Link
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบปราดเปรียว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.32 หลังคาซันรูฟทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่บริเวณตรงกลางติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กันชนหน้าชิ้นเดียวกับสปอยเลอร์หน้า ช่องดักอากาศลวดลายแนวนอน ติดตั้งไฟตัดหมอก กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 18 นิ้วผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอย ติดตั้งยาง ขนาด 215/40R18 85V
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์ขนาด 7 นิ้วสั่งการด้วยสัมผัส พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน เบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีทมีระบบทำความอุ่นเบาะที่นั่ง
เป็นคู่แข่งระดับเดียวกันประกอบด้วย โฟล์คสวาเก้น จีทีไอ. ฮอนด้า ซีวิค เอสไอ.และมินิ คูเปอร์ มีอัตราเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนักที่ดีกว่าคู่แข่งโดยเปิดตัวที่ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์เป็นรุ่นปี 2013 การรุกตลาดครั้งใหญ่ในกลุ่มรถสปอร์ตจากค่ายรถเกาหลี
เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 201 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 195 ปอนด์-ฟุตที่ 1750-4500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 13.9 ปอนด์ต่อแรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 125.6 แรงม้าต่อลิตร
เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 27 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 38 ไมล์ต่อแกลลอน
Veloster Turbo สปอร์ตฟาสท์แบ็ค ได้รับการวางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแผ่นคลัทช์คู่ให้เลือก
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด และเหล็กกันโคลง ขนาด 24 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่น บีมรูปตัว วี โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ขนาด 23 มิลลิเมตร
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตฟาสท์แบ็คจากฮุนได มอเตอร์สมีทั้งแบบ 3 ประตูและ 5 ประตู รหัสรุ่น Veloster Turbo ออกแบบซ่อนประตูด้านท้ายไว้อย่างชาญฉลาด เปี่ยมสมรรถนะความร้อนแรงจากเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร มีระบบถ่ายทอดกำลังแบบอัตโนมัติระบบคลัทช์แผ่นคู่เป็นรุ่นแรกจากฮุนไดให้เลือกและเสริมเทคโนโลยี่สื่อสารข้อมูล Blue Link
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบปราดเปรียว ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.32 หลังคาซันรูฟทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่บริเวณตรงกลางติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กันชนหน้าชิ้นเดียวกับสปอยเลอร์หน้า ช่องดักอากาศลวดลายแนวนอน ติดตั้งไฟตัดหมอก กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน ขนาด 18 นิ้วผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอย ติดตั้งยาง ขนาด 215/40R18 85V
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์ขนาด 7 นิ้วสั่งการด้วยสัมผัส พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน เบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีทมีระบบทำความอุ่นเบาะที่นั่ง เป็นคู่แข่งระดับเดียวกันประกอบด้วย โฟล์คสวาเก้น จีทีไอ. ฮอนด้า ซีวิค เอสไอ.และมินิ คูเปอร์ มีอัตราเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนักที่ดีกว่าคู่แข่งโดยเปิดตัวที่ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์เป็นรุ่นปี 2013 การรุกตลาดครั้งใหญ่ในกลุ่มรถสปอร์ตจากค่ายรถเกาหลี
เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบปรับวาล์วแปรผันคู่ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 201 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 195 ปอนด์-ฟุตที่ 1750-4500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 13.9 ปอนด์ต่อแรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 125.6 แรงม้าต่อลิตร
เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 27 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 38 ไมล์ต่อแกลลอน Veloster Turbo สปอร์ตฟาสท์แบ็ค ได้รับการวางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแผ่นคลัทช์คู่ให้เลือก
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด และเหล็กกันโคลง ขนาด 24 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่น บีมรูปตัว วี โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ขนาด 23 มิลลิเมตร
