By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คเสริมสมรรถนะความแรงอีกระดับรุ่น Mazda Speed 3 ที่มหกรรมแสดงรถยนต์นิวยอร์ค มอเตอร์โชว์เป็นการรุกตลาดอเมริกาเหนืออีกครั้ง ในรูปแบบของสปอร์ตแฮทชแบ็ค 5 ประตู ปรับแต่งจากรุ่นพื้นฐาน ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรูหรา เครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จ ปรับแต่งระบบท่อเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ ปลายท่อไอเสียขยายใหญ่ และกระทะล้อลวดลายใหม่ และระบบกันสะเทือนปรับแต่งแบบสปอร์ต
โครงสร้างแชสซีส์พัฒนาใหม่ แข็งแกร่งกว่ารุ่นพื้นฐาน ออกแบบรองรับระบบกันสะเทือน รูปลักษณ์ภายนอกปรับแต่งใหม่ด้วยสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคัน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้เท่ากับ 0.32
กรอบไฟหน้าออกแบบใหม่ปราดเปรียวลู่ลม แผงสปอยเลอร์หน้าระดับต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ติดตั้งไฟตักหมอก ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ สเกิร์ตด้านข้างออกแบบใหม่ เหนือหลังคาด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ขยายใหญ่ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/40R18 ของ Dunlop SP Sport 2050 โดยมีความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 15.9 แกลลอน
ห้องโดยสารออกแบบใหม่สไตล์สปอร์ตหรู แผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ มาตรวัดรูปทรงกลมคู่ ขนาดใหญ่ มีมาตรวัดบูสธ์เทอร์โบพัฒนาขึ้นใหม่แบบ LED พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลและระบบโทรศัพท์แบบบลูธูท
คอนโซลกลางด้านบนติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท ระบบเครื่องเสียงของ BOSE วิทยุผ่านดาวเทียม Sirius พร้อมเครื่องเล่นซีดี. แบบ 6 แผ่น เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียม ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด
เครื่องยนต์บล็อคเดียวกับรุ่น Mazda MZR ขนาด 2.3 ลิตร DISI ติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 9.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 263 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์รุ่นนี้ให้ค่าเฉลี่ยแรงม้าสูง เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 114.3 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 12.3 ปอนด์ต่อแรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 18 ไมล์ต่อแกลลอน และนอกเมืองเท่ากับ 25 ไมล์ต่อแกลลอน ติดตั้งแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์ และติดตั้งลิมิเต็ด-สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียล
สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด จำกัดไว้ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยมีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 3.456
ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่แบบสปอร์ต ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขดและโช๊คอัพปรับแต่งใหม่ ด้านหลังแบบ E-Type มัลติ-ลิ้งค์
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คเสริมสมรรถนะความแรงอีกระดับรุ่น Mazda Speed 3 ที่มหกรรมแสดงรถยนต์นิวยอร์ค มอเตอร์โชว์เป็นการรุกตลาดอเมริกาเหนืออีกครั้ง ในรูปแบบของสปอร์ตแฮทชแบ็ค 5 ประตู ปรับแต่งจากรุ่นพื้นฐาน ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรูหรา เครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จ ปรับแต่งระบบท่อเดินท่อไอดีและไอเสียใหม่ ปลายท่อไอเสียขยายใหญ่ และกระทะล้อลวดลายใหม่ และระบบกันสะเทือนปรับแต่งแบบสปอร์ต
โครงสร้างแชสซีส์พัฒนาใหม่ แข็งแกร่งกว่ารุ่นพื้นฐาน ออกแบบรองรับระบบกันสะเทือน รูปลักษณ์ภายนอกปรับแต่งใหม่ด้วยสปอยเลอร์ที่ออกแบบใหม่รอบคัน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้เท่ากับ 0.32
กรอบไฟหน้าออกแบบใหม่ปราดเปรียวลู่ลม แผงสปอยเลอร์หน้าระดับต่ำกว่ารุ่นพื้นฐาน มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ติดตั้งไฟตักหมอก ฝากระโปรงหน้ามีช่องดักอากาศ สเกิร์ตด้านข้างออกแบบใหม่ เหนือหลังคาด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ปลายท่อไอเสียแบบท่อคู่ขยายใหญ่ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยางขนาด 225/40R18 ของ Dunlop SP Sport 2050 โดยมีความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 15.9 แกลลอน
ห้องโดยสารออกแบบใหม่สไตล์สปอร์ตหรู แผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ มาตรวัดรูปทรงกลมคู่ ขนาดใหญ่ มีมาตรวัดบูสธ์เทอร์โบพัฒนาขึ้นใหม่แบบ LED พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลและระบบโทรศัพท์แบบบลูธูท
คอนโซลกลางด้านบนติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท ระบบเครื่องเสียงของ BOSE วิทยุผ่านดาวเทียม Sirius พร้อมเครื่องเล่นซีดี. แบบ 6 แผ่น เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียม ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด
เครื่องยนต์บล็อคเดียวกับรุ่น Mazda MZR ขนาด 2.3 ลิตร DISI ติดเทอร์โบชาร์จ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 9.5:1 ขับแรงม้าสูงสุด 263 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 280 ปอนด์-ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์รุ่นนี้ให้ค่าเฉลี่ยแรงม้าสูง เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 114.3 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 12.3 ปอนด์ต่อแรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 18 ไมล์ต่อแกลลอน และนอกเมืองเท่ากับ 25 ไมล์ต่อแกลลอน ติดตั้งแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์ และติดตั้งลิมิเต็ด-สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียล
สมรรถนะการทำความเร็วสูงสุด จำกัดไว้ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง วางเครื่องด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยมีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 3.456 ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่แบบสปอร์ต ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขดและโช๊คอัพปรับแต่งใหม่ ด้านหลังแบบ E-Type มัลติ-ลิ้งค์
