By : C. Methas – Managing Editor
พุทธศาสนสุภาษิต
นานาทิฏฺฐิเก นานยิสฺสสิ เต
มนุษย์ทั้งหลายต่างความคิด ต่างความเห็นกัน
ท่านจะกำหนดให้คิดให้เหมือนกันหมด เป็นไปไม่ได้
สุภาษิตวันนี้
“แม้จับสุนัขมาสวมรองเท้า ก็ไม่มีใครเรียกมันว่า…คุณ”
-Packard ได้รับสิทธิบัตร
ค่ายรถยนต์ระดับหรู Packard ก่อตั้งโดย J.W. Packard ได้รับสิทธิบัตรรถยนต์ เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปีค.ศ. 1900 หลังจากได้นำเครื่องยนต์ไปติดตั้งเกวียน และต่อมาได้พัฒนารถยนต์คิดค้นเทคโนโลยี่ใหม่ ๆ เสมอ เช่น ระบบเกียร์ H แป้นคันเร่ง เป็นต้น
T-Bird สปอร์ตขนาด 4 ที่นั่งรุ่นแรก
สปอร์ตของฟอร์ดรุ่น Thunderbird ขนาด 4 ที่นั่งรุ่นแรกเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1958 พัฒนาต่อเนื่องมาจากสปอร์ตขนาด 2 ที่นั่ง วางเครื่องยนต์ ขนาด 352 ลูกบาศก์นิ้ว แบบ วี-8 สูบ รีดแรงม้าสูงสุดได้ 300 แรงม้าและผลิตออกมาเพียง 38,000 คันเท่านั้น สปอร์ตรุ่นนี้เป็นรุ่นหรูสุดในสายการผลิตของฟอร์ด สามารถทำยอดจำหน่ายได้สูงติด 1 ใน 2 อันดับแรกของยอดจำหน่ายช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1958
T-bird เป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของสปอร์ตอเมริกันพันธ์แท้ในยุคทศวรรษที่ 50 และเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ประกอบภาพยนตร์เรื่อง Grease และเพลงร็อคของวง Beach Boys
-Oldsmobile โฆษณาครั้งแรก
แบรนด์เนมรถยนต์ Oldsmobile ลงประกาศโฆษณาครั้งแรก เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1902 ในหนังสือพิมพ์ The Saturday Evening Post โดยรายงานขับรถจากเมืองดีทรอยท์มายังกรุงนิวยอร์ค เป็นเวลา 9 วัน ระยะทาง 800 ไมล์ หลังจากนั้นอีกหนึ่งปี ยอดจำหน่ายรถยนต์ได้เพิ่มขึ้นจาก 425 คันเป็น 2,500 คัน และเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คันในปี ค.ศ. 1904
–กำเนิด Studebaker รถยนต์ระดับหรู
Henry และ Clement Studebaker ได้ก่อตั้งบริษัท H & C Studebaker เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1852 ทำธุรกิจเกี่ยวกับช่างเหล็กและสร้างเกวียนใน เซ้าท์เบนด์, มลรัฐอินเดียน่า ต่อมาได้ผลิตอาวุธยุโธปกรณ์ในช่วงสงครามกลางเมือง จนกระทั่งกลายเป็นบริษัทผลิตเกวียนเทียมม้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลาต่อมา
Studebaker ได้พัฒนาธุรกิจไปผลิตรถยนต์ จนก้าวขึ้นเป็นบริษัทผลิตรถยนต์อิสระที่ใหญ่ที่สุด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้ผลิตเครื่องบินสำหรับกองทัพสหรัฐฯ หลังสงครามได้ผลิตรถยนต์ระดับหรูหรา จนกระทั่งได้รวมเข้ากับค่าย Packard Corporation ในปี ค.ศ. 1954 และประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักเป็นเวลาหลายปี Studebaker กำเนิดอีกครั้งเมื่อปี ค.ศ. 1959 ผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดรุ่น Lark แต่มีอายุเพียงสั้น ๆ และรุ่น Cruiser ปี ค.ศ. 1966 เป็นรุ่นสุดท้ายของ Studebaker ปิดฉากตำนานที่ยาวนานถึง 114 ปี
-โฟล์คฯ “เต่า” สร้างสถิติ
โฟล์คสวาเก้นรุ่น “Beetle” สร้างสถิติคลอดออกจากสายการผลิตในเมือง Wolfsburg เยอรมนี แซงหน้ารุ่น Model T ของฟอร์ด ด้วยตัวเลขที่ 15,007,034 คัน เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1972 เป็นการทุบสถิติการผลิตรถยนต์สูงสุดในประวัติศาสตร์
โฟล์คสวาเก้น (Volkswagen) มีความหมายว่า “รถของประชาชน” ซึ่งมีกำเนิดมาจากแนวคิดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์โดยเขาเป็นผู้ออกแบบเองขณะนั่งอยู่ที่โต๊ะอาหารที่ภัตตาคารในเมืองมิวนิคช่วงฤดูร้อนของปี ค.ศ. 1932 และได้มอบหมายภาพต้นแบบให้กับ Jakob Werlin หัวหน้าฝ่ายออกแบบของเดมเลอร์-เบนซ์โดยได้ย้ำว่านี่เป็นสิ่งสำคัญ “รับไปเก็บไว้และบอกกับคนที่มีความเข้าใจมากกว่าผม แต่อย่าลืมนะ ผมต้องการได้ยินจากคุณเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค”
ฮิตเลอร์ได้ออกแบบรถต้นแบบ
สำหรับสิ่งที่กลายมาเป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จในการออกแบบอย่างมากสำหรับโฟล์คสวาเก้น จากแนวคิดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงที่มีเพียงผู้ร่ำรวยมั่งคั่งเท่านั้นที่สามารถมีรถยนต์เป็นของตัวเองได้ ขณะที่ฮิตเลอร์ครองอำนาจได้มีนโยบายให้ผลิตรถยนต์สำหรับประชาชนโดยเชื่อว่าประชาชนทุกคนสามารถมีรถยนต์เป็นของตนเองได้โดยสามารถนำไปใช้ในชีวิตประจำวัน, เพื่อความสนุกสนานและเพื่อการพักผ่อนในวันหยุดสุดสัปดาห์และได้กลายเป็นที่มาของคำว่า Volkswagen ซึ่งคำว่า Volk ในภาษาเยอรมนีแปลว่า “ประชาชน” และคำว่า Wagen แปลว่า “เกวียน”
ต่อมารถยนต์สำหรับประชาชนได้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ชื่อว่าโฟล์คสวาเก้นและได้มอบหมายให้เฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ผู้ก่อตั้งค่ายสปอร์ตซูเปอร์คาร์ “ปอร์เช่” เป็นผู้พัฒนาและออกแบบโดยเน้นในเรื่องการประหยัดน้ำมัน, บำรุงรักษาง่ายและราคาถูก
เฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่เป็นชนชาติออสเตรียเช่นเดียวกับอดอล์ฟ ฮิตเลอร์และมีความสนิทสนมกันค่อนข้างมากซึ่งอดอล์ฟ ฮิตเลอร์มีอายุอ่อนกว่า 14 ปี ในช่วงแรกเฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ได้ตั้งบริษัทสำหรับสร้างและพัฒนาเครื่องยนต์และให้คำปรึกษาโดยไม่ได้สร้างรถยนต์ยี่ห้อของปอร์เช่ การสร้างรถยนต์ขึ้นเป็นครั้งแรกได้เริ่มจากอด็อลฟ ฮิตเลอร์ซึ่งมีความสนิทสนมกันเป็นพิเศษ
โฟล์คสวาเก้นหรือ “รถของประชาชน” ที่มีราคาถูก, ประหยัดน้ำมันและการบำรุงรักษาไม่แพงดูแลง่าย วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านท้าย ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่เดิมชาวเยอรมนีเรียกรถรุ่นนี้ว่า Kafer ในภาษาเยอรมนีหมายถึงตัวด้วงและต่อมาในประเทศอื่น ๆ เรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า Beetle ซึ่งมีความหมายว่าเต่าทองตามรูปทรงของตัวรถ โฟล์คสวาเก้นได้ใช้ชื่อรุ่น Beetle ในปี ค.ศ. 1967
ในยุคนั้นคนที่มีฐานะทางเศรษฐกิจดีเท่านั้นที่มีรถยนต์ได้ ฮิตเลอร์มีความเชื่อว่าประชาชนทุกคนสามารถจะมีรถยนต์เป็นของตนเองได้สำหรับการเดินทางสำหรับในชีวิตประจำวัน, เพื่อความสนุกสนานและเพื่อการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์
นอกจากนี้บริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้นสร้างแต่รถยนต์ระดับหรูหรา ราคาแพงทำให้ผู้คนทั่วไปไม่สามารถซื้อหารถยนต์มาไว้ในครอบครองได้ อดอลฟ ฮิตเลอร์จึงมีแนวคิดรถยนต์ของประชาชนขึ้นมาโดยเป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวที่มีขนาดผู้ใหญ่ 2 ที่นั่งและเด็ก 3 ที่นั่งและทำความเร็วได้พอสมควรประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
-ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์รายแรกเสียชีวิต
J. Frank Duryea ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ Duryea Motor Wagon Company ได้เสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1967 ด้วยวัย 97 ปีที่ Old Saybrook , Connecticut
ก่อนหน้านี้ 74 ปี Duryea ได้ผลิตรถยนต์ 13 คันแรกในสหรัฐฯ นับว่าเป็นการกำเนิดอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐฯ อย่างไม่เป็นทางการ
-โรงเรียนสอนขับรถยนต์
โรงเรียนสอนขับรถยนต์แห่งแรกในสหรัฐฯ ได้รับการก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1934 โดยคอร์สสอนขับรถยนต์ได้เปิดสอนที่ State College High School มลรัฐเพนซิลวาเนีย หลักสูตรสอนขับรถยนต์มีทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติเช่นเดียวกับในปัจจุบัน
เหตุการณ์สำคัญ
-อิมมานูเอล ค้านท์ นักปรัชญาชาวเยอรมนี ถึงแก่อนิจกรรม เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2347
อับราฮัม ลินคอล์น ประธานาธิบดีคนที่ 16 ของสหรัฐฯ เกิดเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2351 วันเดียวกับ ชาลส์ ดาร์วิน นักธรรมชาติวิทยาชาวอังกฤษ
-ปูยี จักรพรรดิองค์สุดท้ายของจีน ทรงสละราชสมบัติ หลังการปฏิวัติเปลี่ยนการปกครองเป็นระบบสังคมนิยม เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2454
-เอลิชา เกรย์และอเล็กซานเดอร์ เกรแฮม เบลล์ จดสิทธิบัตรโทรศัพท์เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2418
-สหภาพโซเวียตประกาศถอนกำลังทหารออกจากอัฟกานิสถานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2532
-บาทหลวงเอมิล กอลมเบต์ ก่อตั้งโรงเรียนอัสสัมชัญขึ้นในประเทศไทยเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2428
-โฮเวิร์ด คาร์เตอร์ เปิดหีบพระศพของตุตันคาเมน ฟาโรห์ในราชวงศ์ที่ 18 ของอียิปต์ เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2466
–ฟิเดล คาสโตร ขึ้นเป็นนายกรัฐมนตรีของประเทศคิวบา เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2502 หลังการปฏิวัติประสบความสำเร็จ และเป็นผู้นำที่มีอายุน้อยที่สุดของคิวบา
By : C. Methas - Managing Editor
พุทธศาสนสุภาษิต
นานาทิฏฺฐิเก นานยิสฺสสิ เต
มนุษย์ทั้งหลายต่างความคิด ต่างความเห็นกัน ท่านจะกำหนดให้คิดให้เหมือนกันหมด เป็นไปไม่ได้
สุภาษิตวันนี้
“แม้จับสุนัขมาสวมรองเท้า ก็ไม่มีใครเรียกมันว่า...คุณ”
-Packard ได้รับสิทธิบัตร
ค่ายรถยนต์ระดับหรู Packard ก่อตั้งโดย J.W. Packard ได้รับสิทธิบัตรรถยนต์ เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปีค.ศ. 1900 หลังจากได้นำเครื่องยนต์ไปติดตั้งเกวียน และต่อมาได้พัฒนารถยนต์คิดค้นเทคโนโลยี่ใหม่ ๆ เสมอ เช่น ระบบเกียร์ H แป้นคันเร่ง เป็นต้น
T-Bird สปอร์ตขนาด 4 ที่นั่งรุ่นแรก
สปอร์ตของฟอร์ดรุ่น Thunderbird ขนาด 4 ที่นั่งรุ่นแรกเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1958 พัฒนาต่อเนื่องมาจากสปอร์ตขนาด 2 ที่นั่ง วางเครื่องยนต์ ขนาด 352 ลูกบาศก์นิ้ว แบบ วี-8 สูบ รีดแรงม้าสูงสุดได้ 300 แรงม้าและผลิตออกมาเพียง 38,000 คันเท่านั้น สปอร์ตรุ่นนี้เป็นรุ่นหรูสุดในสายการผลิตของฟอร์ด สามารถทำยอดจำหน่ายได้สูงติด 1 ใน 2 อันดับแรกของยอดจำหน่ายช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1958
T-bird เป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของสปอร์ตอเมริกันพันธ์แท้ในยุคทศวรรษที่ 50 และเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ประกอบภาพยนตร์เรื่อง Grease และเพลงร็อคของวง Beach Boys
-Oldsmobile โฆษณาครั้งแรก
แบรนด์เนมรถยนต์ Oldsmobile ลงประกาศโฆษณาครั้งแรก เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1902 ในหนังสือพิมพ์ The Saturday Evening Post โดยรายงานขับรถจากเมืองดีทรอยท์มายังกรุงนิวยอร์ค เป็นเวลา 9 วัน ระยะทาง 800 ไมล์ หลังจากนั้นอีกหนึ่งปี ยอดจำหน่ายรถยนต์ได้เพิ่มขึ้นจาก 425 คันเป็น 2,500 คัน และเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คันในปี ค.ศ. 1904
-กำเนิด Studebaker รถยนต์ระดับหรู
Henry และ Clement Studebaker ได้ก่อตั้งบริษัท H & C Studebaker เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1852 ทำธุรกิจเกี่ยวกับช่างเหล็กและสร้างเกวียนใน เซ้าท์เบนด์, มลรัฐอินเดียน่า ต่อมาได้ผลิตอาวุธยุโธปกรณ์ในช่วงสงครามกลางเมือง จนกระทั่งกลายเป็นบริษัทผลิตเกวียนเทียมม้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลาต่อมา
Studebaker ได้พัฒนาธุรกิจไปผลิตรถยนต์ จนก้าวขึ้นเป็นบริษัทผลิตรถยนต์อิสระที่ใหญ่ที่สุด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้ผลิตเครื่องบินสำหรับกองทัพสหรัฐฯ หลังสงครามได้ผลิตรถยนต์ระดับหรูหรา จนกระทั่งได้รวมเข้ากับค่าย Packard Corporation ในปี ค.ศ. 1954 และประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักเป็นเวลาหลายปี Studebaker กำเนิดอีกครั้งเมื่อปี ค.ศ. 1959 ผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดรุ่น Lark แต่มีอายุเพียงสั้น ๆ และรุ่น Cruiser ปี ค.ศ. 1966 เป็นรุ่นสุดท้ายของ Studebaker ปิดฉากตำนานที่ยาวนานถึง 114 ปี
-โฟล์คฯ “เต่า” สร้างสถิติ
โฟล์คสวาเก้นรุ่น “Beetle” สร้างสถิติคลอดออกจากสายการผลิตในเมือง Wolfsburg เยอรมนี แซงหน้ารุ่น Model T ของฟอร์ด ด้วยตัวเลขที่ 15,007,034 คัน เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1972 เป็นการทุบสถิติการผลิตรถยนต์สูงสุดในประวัติศาสตร์
โฟล์คสวาเก้น (Volkswagen) มีความหมายว่า “รถของประชาชน” ซึ่งมีกำเนิดมาจากแนวคิดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์โดยเขาเป็นผู้ออกแบบเองขณะนั่งอยู่ที่โต๊ะอาหารที่ภัตตาคารในเมืองมิวนิคช่วงฤดูร้อนของปี ค.ศ. 1932 และได้มอบหมายภาพต้นแบบให้กับ Jakob Werlin หัวหน้าฝ่ายออกแบบของเดมเลอร์-เบนซ์โดยได้ย้ำว่านี่เป็นสิ่งสำคัญ “รับไปเก็บไว้และบอกกับคนที่มีความเข้าใจมากกว่าผม แต่อย่าลืมนะ ผมต้องการได้ยินจากคุณเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค”
ฮิตเลอร์ได้ออกแบบรถต้นแบบ
สำหรับสิ่งที่กลายมาเป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จในการออกแบบอย่างมากสำหรับโฟล์คสวาเก้น จากแนวคิดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงที่มีเพียงผู้ร่ำรวยมั่งคั่งเท่านั้นที่สามารถมีรถยนต์เป็นของตัวเองได้ ขณะที่ฮิตเลอร์ครองอำนาจได้มีนโยบายให้ผลิตรถยนต์สำหรับประชาชนโดยเชื่อว่าประชาชนทุกคนสามารถมีรถยนต์เป็นของตนเองได้โดยสามารถนำไปใช้ในชีวิตประจำวัน, เพื่อความสนุกสนานและเพื่อการพักผ่อนในวันหยุดสุดสัปดาห์และได้กลายเป็นที่มาของคำว่า Volkswagen ซึ่งคำว่า Volk ในภาษาเยอรมนีแปลว่า "ประชาชน" และคำว่า Wagen แปลว่า "เกวียน"
ต่อมารถยนต์สำหรับประชาชนได้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ชื่อว่าโฟล์คสวาเก้นและได้มอบหมายให้เฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ผู้ก่อตั้งค่ายสปอร์ตซูเปอร์คาร์ “ปอร์เช่” เป็นผู้พัฒนาและออกแบบโดยเน้นในเรื่องการประหยัดน้ำมัน, บำรุงรักษาง่ายและราคาถูก
เฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่เป็นชนชาติออสเตรียเช่นเดียวกับอดอล์ฟ ฮิตเลอร์และมีความสนิทสนมกันค่อนข้างมากซึ่งอดอล์ฟ ฮิตเลอร์มีอายุอ่อนกว่า 14 ปี ในช่วงแรกเฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ได้ตั้งบริษัทสำหรับสร้างและพัฒนาเครื่องยนต์และให้คำปรึกษาโดยไม่ได้สร้างรถยนต์ยี่ห้อของปอร์เช่ การสร้างรถยนต์ขึ้นเป็นครั้งแรกได้เริ่มจากอด็อลฟ ฮิตเลอร์ซึ่งมีความสนิทสนมกันเป็นพิเศษ
โฟล์คสวาเก้นหรือ “รถของประชาชน” ที่มีราคาถูก, ประหยัดน้ำมันและการบำรุงรักษาไม่แพงดูแลง่าย วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านท้าย ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่เดิมชาวเยอรมนีเรียกรถรุ่นนี้ว่า Kafer ในภาษาเยอรมนีหมายถึงตัวด้วงและต่อมาในประเทศอื่น ๆ เรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า Beetle ซึ่งมีความหมายว่าเต่าทองตามรูปทรงของตัวรถ โฟล์คสวาเก้นได้ใช้ชื่อรุ่น Beetle ในปี ค.ศ. 1967
ในยุคนั้นคนที่มีฐานะทางเศรษฐกิจดีเท่านั้นที่มีรถยนต์ได้ ฮิตเลอร์มีความเชื่อว่าประชาชนทุกคนสามารถจะมีรถยนต์เป็นของตนเองได้สำหรับการเดินทางสำหรับในชีวิตประจำวัน, เพื่อความสนุกสนานและเพื่อการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์
นอกจากนี้บริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้นสร้างแต่รถยนต์ระดับหรูหรา ราคาแพงทำให้ผู้คนทั่วไปไม่สามารถซื้อหารถยนต์มาไว้ในครอบครองได้ อดอลฟ ฮิตเลอร์จึงมีแนวคิดรถยนต์ของประชาชนขึ้นมาโดยเป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวที่มีขนาดผู้ใหญ่ 2 ที่นั่งและเด็ก 3 ที่นั่งและทำความเร็วได้พอสมควรประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
-ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์รายแรกเสียชีวิต
J. Frank Duryea ผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ Duryea Motor Wagon Company ได้เสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1967 ด้วยวัย 97 ปีที่ Old Saybrook , Connecticut ก่อนหน้านี้ 74 ปี Duryea ได้ผลิตรถยนต์ 13 คันแรกในสหรัฐฯ นับว่าเป็นการกำเนิดอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐฯ อย่างไม่เป็นทางการ
-โรงเรียนสอนขับรถยนต์
โรงเรียนสอนขับรถยนต์แห่งแรกในสหรัฐฯ ได้รับการก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 1934 โดยคอร์สสอนขับรถยนต์ได้เปิดสอนที่ State College High School มลรัฐเพนซิลวาเนีย หลักสูตรสอนขับรถยนต์มีทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติเช่นเดียวกับในปัจจุบัน
เหตุการณ์สำคัญ
-อิมมานูเอล ค้านท์ นักปรัชญาชาวเยอรมนี ถึงแก่อนิจกรรม เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2347
อับราฮัม ลินคอล์น ประธานาธิบดีคนที่ 16 ของสหรัฐฯ เกิดเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2351 วันเดียวกับ ชาลส์ ดาร์วิน นักธรรมชาติวิทยาชาวอังกฤษ
-ปูยี จักรพรรดิองค์สุดท้ายของจีน ทรงสละราชสมบัติ หลังการปฏิวัติเปลี่ยนการปกครองเป็นระบบสังคมนิยม เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2454
-เอลิชา เกรย์และอเล็กซานเดอร์ เกรแฮม เบลล์ จดสิทธิบัตรโทรศัพท์เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2418
-สหภาพโซเวียตประกาศถอนกำลังทหารออกจากอัฟกานิสถานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2532
-บาทหลวงเอมิล กอลมเบต์ ก่อตั้งโรงเรียนอัสสัมชัญขึ้นในประเทศไทยเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2428
-โฮเวิร์ด คาร์เตอร์ เปิดหีบพระศพของตุตันคาเมน ฟาโรห์ในราชวงศ์ที่ 18 ของอียิปต์ เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2466
-ฟิเดล คาสโตร ขึ้นเป็นนายกรัฐมนตรีของประเทศคิวบา เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ปี พ.ศ. 2502 หลังการปฏิวัติประสบความสำเร็จ และเป็นผู้นำที่มีอายุน้อยที่สุดของคิวบา