เฟียต ไครส์เลอร์ และ พีเอสเอ เปอโย ประกาศแผนควบรวมกิจการ สร้างอาณาจักรยานยนต์รายใหญ่อันดับ 4 ของโลก ท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในแง่การควบคุมการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดและการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ในอนาคต โดยคาดว่าจะทำได้สำเร็จภายใน 15 เดือน
การควบรวมกิจการของเฟียตไครส์เลอร์ และเปอโย เป็นไปในสัดส่วน 50-50 ส่วนทีมบริหารยังมี 2 ซีอีโอจากเฟียต ไครส์เลอร์ และพีเอสเอ เปอโย มีบทบาทในการบริหารอยู่ ในตอนนี้ยังไม่ได้ประกาศชื่อใหม่หลังการควบรวมกิจการ แต่ได้สร้างเครือยานยนต์ขนาดใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก ที่ผลิตรถยนต์ 8.7 ล้านคันต่อปี และมีรายได้รวมเกือบ 170,000 ล้านยูโร ตามหลังแค่โตโยต้า โฟล์คสวาเกน และเครือเรโนลต์-นิสสันเท่านั้น
เป้าหมายในการควบรวมกิจการของเฟียต ไครส์เลอร์ และเปอโย คือการลดค่าใช้จ่ายได้ 3,700 ล้านยูโร มาพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด ที่ปลอดภัยและยั่งยืน และเพื่อรับมือกับกฏเกณฑ์ด้านการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เข้มงวดในยุโรป
เฟียต ไครส์เลอร์ และ พีเอสเอ เปอโย ประกาศแผนควบรวมกิจการ สร้างอาณาจักรยานยนต์รายใหญ่อันดับ 4 ของโลก ท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในแง่การควบคุมการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดและการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ในอนาคต โดยคาดว่าจะทำได้สำเร็จภายใน 15 เดือน
การควบรวมกิจการของเฟียตไครส์เลอร์ และเปอโย เป็นไปในสัดส่วน 50-50 ส่วนทีมบริหารยังมี 2 ซีอีโอจากเฟียต ไครส์เลอร์ และพีเอสเอ เปอโย มีบทบาทในการบริหารอยู่ ในตอนนี้ยังไม่ได้ประกาศชื่อใหม่หลังการควบรวมกิจการ แต่ได้สร้างเครือยานยนต์ขนาดใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก ที่ผลิตรถยนต์ 8.7 ล้านคันต่อปี และมีรายได้รวมเกือบ 170,000 ล้านยูโร ตามหลังแค่โตโยต้า โฟล์คสวาเกน และเครือเรโนลต์-นิสสันเท่านั้น
เป้าหมายในการควบรวมกิจการของเฟียต ไครส์เลอร์ และเปอโย คือการลดค่าใช้จ่ายได้ 3,700 ล้านยูโร มาพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด ที่ปลอดภัยและยั่งยืน และเพื่อรับมือกับกฏเกณฑ์ด้านการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เข้มงวดในยุโรป
