By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
NSX EV Concept สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าต้นแบบของแอคูร่าได้ผลิตสร้างสำหรับส่งลงแข่งขันในรายการ Pikes Peak International Hill Club รายการแข่งขันที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกาเป็นอันดับ2 ซึ่งเป็นการแข่งขันขับขึ้นภูเขาที่ Pikes Peak ในมลรัฐโคโลราโด มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 4,300 เมตรหรือ 14,115 ฟุตที่มีโค้งทั้งหมด 156 โค้ง
สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าล้วน ๆ รุ่นนี้ได้พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่น NSX ที่ผลิตในเชิงพาณิชย์เป็นเวอร์ชั่นพลังงานไฮบริดที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้โดยทางวิศวกรได้รับความร่วมมือจาก Tetsuya Yamano ที่เคยออกแบบรถแข่งพลังงานไฟฟ้ารุ่น CR-Z EV Electric
Acura NSX EV ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 4 ชุดติดตั้งด้านหน้า 2 ชุดและด้านหลัง 2 ชุด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ให้เสถียรภาพสูงในการควบคุมการขับขี่ที่เรียกว่า Sport Hybrid SH-AWD(Super Handling All Wheel Drive)
จุดโดดเด่นของเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ของสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นนี้อยู่ที่เทคโนโลยี่การกระจายแรงบิดลงล้อทั้ง 4 แบบอิสระแยกออกจากกันโดยใช้กล่องสมองกล Twin Motor Unit สำหรับควบคุมการปฏิบัติการ
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอนมีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพ Magnetorheological และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพ Magnetorheological และเหล็กกันโคลง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังผลิตจากคาร์บอน-เซรามิคของ Brembo ดิสก์หน้า ขนาด 14.5 นิ้วแคลิเปอร์เบรกจำนวน 6 ลูกสูบ ดิสก์หลัง ขนาด 14.2 นิ้วแคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
กรอบไฟหน้าทรงเหลี่ยมเป็นไฟแบบ LED สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวาและสปริตเตอร์ ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ เหนือซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ
กรอบไฟท้ายทรงเหลี่ยมเรียว สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ กระทะล้ออัลลอยหล่อแข็งพิเศษคู่หน้า ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 245/35YR19 กระทะล้อหลัง ขนาด 20 นิ้ว ยางหลัง ขนาด 305/30YR20 และใต้พื้นรถด้านท้ายติดแผงจัดระเบียบอากาศ
NSX EV Concept ต้นแบบซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าเวอร์ชั่นสนามแข่งทำเวลาได้ 9.06.015 นาทีที่ความเร็วเฉลี่ย 79.119 ไมล์ต่อชั่วโมงติดอันดับ 2 ประเภทรถไฟฟ้าโมดิฟายและติดอันดับ 3 โอเวอร์ออล
By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
NSX EV Concept สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าต้นแบบของแอคูร่าได้ผลิตสร้างสำหรับส่งลงแข่งขันในรายการ Pikes Peak International Hill Club รายการแข่งขันที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกาเป็นอันดับ2 ซึ่งเป็นการแข่งขันขับขึ้นภูเขาที่ Pikes Peak ในมลรัฐโคโลราโด มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 4,300 เมตรหรือ 14,115 ฟุตที่มีโค้งทั้งหมด 156 โค้ง
สปอร์ตซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าล้วน ๆ รุ่นนี้ได้พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่น NSX ที่ผลิตในเชิงพาณิชย์เป็นเวอร์ชั่นพลังงานไฮบริดที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้โดยทางวิศวกรได้รับความร่วมมือจาก Tetsuya Yamano ที่เคยออกแบบรถแข่งพลังงานไฟฟ้ารุ่น CR-Z EV Electric
Acura NSX EV ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 4 ชุดติดตั้งด้านหน้า 2 ชุดและด้านหลัง 2 ชุด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ให้เสถียรภาพสูงในการควบคุมการขับขี่ที่เรียกว่า Sport Hybrid SH-AWD(Super Handling All Wheel Drive)
จุดโดดเด่นของเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ของสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นนี้อยู่ที่เทคโนโลยี่การกระจายแรงบิดลงล้อทั้ง 4 แบบอิสระแยกออกจากกันโดยใช้กล่องสมองกล Twin Motor Unit สำหรับควบคุมการปฏิบัติการ
ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอนมีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ สปริงขด โช๊คอัพ Magnetorheological และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพ Magnetorheological และเหล็กกันโคลง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังผลิตจากคาร์บอน-เซรามิคของ Brembo ดิสก์หน้า ขนาด 14.5 นิ้วแคลิเปอร์เบรกจำนวน 6 ลูกสูบ ดิสก์หลัง ขนาด 14.2 นิ้วแคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
กรอบไฟหน้าทรงเหลี่ยมเป็นไฟแบบ LED สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวาและสปริตเตอร์ ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ เหนือซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ
กรอบไฟท้ายทรงเหลี่ยมเรียว สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ กระทะล้ออัลลอยหล่อแข็งพิเศษคู่หน้า ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 245/35YR19 กระทะล้อหลัง ขนาด 20 นิ้ว ยางหลัง ขนาด 305/30YR20 และใต้พื้นรถด้านท้ายติดแผงจัดระเบียบอากาศ
NSX EV Concept ต้นแบบซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าเวอร์ชั่นสนามแข่งทำเวลาได้ 9.06.015 นาทีที่ความเร็วเฉลี่ย 79.119 ไมล์ต่อชั่วโมงติดอันดับ 2 ประเภทรถไฟฟ้าโมดิฟายและติดอันดับ 3 โอเวอร์ออล
