หมวดหมู่: ความสำเร็จของการบริหารงาน-HONDA MOTOR
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 9.3 โดยการนำของคาวะชิมะ
การตัดสินใจเช่นนี้ได้รับการยกย่องจากคนทั่วไปและสื่อมวลชนทั้งหลาย ยุทธวิธีของคาวะชิมะนั้นมีสองประการคือทำให้ฮอนด้า มอเตอร์มีภาพพจน์ว่าเป็น "บริษัทที่ซื่อสัตย์จริงใจ"
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 9.2 โดยการนำของคาวะชิมะ
จุดอ่อนของระบบนี้จุดหนึ่งคือ การตัดสินใจโดยกลุ่มเล็ก ๆ ของผู้บริหารบริษัท ซึ่งในระบอบอเมริกันนั้นการตัดสินใจเป็นไปตามความเห็นที่แสดงออกมาโดยตัวแทนจากวงการข้างนอกหลายวงการ
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 9.1 โดยการนำของคาวะชิมะ
การเปลี่ยนแปลงมากมายในสถานการณ์นี้เกิดขึ้นหลังสงครามเมื่อกองกำลังยึดครองทลาย ไซบัทซึ เพื่อไม่ให้ญี่ปุ่นมีความสามารถทำสงครามได้อีก ทั้งยังปลดปล่อยชาวไร่ชาวนา
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 9 โดยการนำของคาวะชิมะ
ช่วง 10 ปีแรกนั้นนับตั้งแต่บริษัทถือกำเนิดจนถึงวิกฤตการณ์ของบริษัทในปี 1954 นี่เป็นช่วงการขยายตัวครั้งใหญ่สำหรับบริษัทเมื่อได้ครอบครองตลาดรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นด้วยรถดรีม ไทพ์ อี
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.7 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
มูลนิธิจัดการประชุมระดับนานาชาติหลายครั้ง เริ่มตั้งแต่ "การประชุม DISCOVERIES นานาชาติครั้งที่ 1" ที่กรุงโตเกียวในเดือนตุลาคม 1976 ในหัวเรื่องว่า "วิธีการแก้ปัญหาจราจรโดยความฉลาด".
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.6 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
ฮอนด้าและฟูจิซาวะมีความหวังร่วมกันในเรื่องความั่งคั่งถาวรของบริษัทที่ชื่อเสียงดังทั่วโลกซึ่งตนเองสร้างขึ้นมา แต่นับตั้งแต่เกษียณไปแล้ว ทั้งสองไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการบริหารงานที่ฮอนด้า มอเตอร์
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.5 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติสหรัฐให้คะแนนยอดเยี่ยมแก่เครื่องยนต์ CVCC ของฮอนด้า มอเตอร์ซึ่งสถาบันกล่าวว่าเป็นเครื่องยนต์เครื่องแรกที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนดโดยพระราชบัญญัติอากาศสะอาดของสหรัฐ
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.4 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
ฟูจิซาวะกล่าวว่า "แต่ถ้าเราทำอย่างนั้นฮอนด้า มอเตอร์ก็จะเสียชื่อเสียงของการเป็นบริษัท "คิดเรื่องเทคโนโลยีก่อน" แล้วก็กลายเป็นบริษัท "คิดเรื่องเงินก่อน"
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.3 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
ฟูจิซาวะก็แปลกใจที่รู้ว่าชายหนุ่มคนที่คุมเครื่องปั๊มตัวถังรถนั้นได้รับเงินเดือนมากกว่าคนที่แก่กว่าซึ่งคุมเครื่องจักรที่เล็กกว่า และแปลกใจที่คนงานโดยทั่วไปยอมรับระบบค่าจ้างลดลงเมื่ออายุมากขึ้น
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 8.2 มรดกของผู้ก่อตั้งบริษัท
"การเขียนแผนภูมิองค์กรนั้นทำได้ในเวลาไม่ถึงชั่วโมง เพราะทุกอย่างที่ต้องทำก็มีเพียงกำหนดความรับผิดชอบ ตั้งแผนกและหน่วย และแต่งตั้งคนมาเป็นหัวหน้าแผนกและหน่วยเหล่านั้น"
© 2020 Carrushome.com. All rights reserved.