By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นพิเศษรุ่นที่ทำความเร็วได้เร็วที่สุดของตระกูล Zonda รหัสรุ่น Zonda Evolucion ของค่าย Pagani เทคโนโลยี่จากสนามแข่งฟอร์มูล่า-วัน
พัฒนาเน้นการลดน้ำหนักโดยโครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เป็นแบบโมโนค็อค ภายในห้องโดยสารติดโรลล์เคจรอบคัน ซับเฟรมผลิตจากอะลูมิเนียมเพื่อรองรับระบบกันสะเทือน
ออกแบบฝากระโปรงหน้ารูปทรงสามเหลี่ยมมีช่องดักอากาศ กรอบไฟหน้ารูปทรงหยดน้ำคู่ไฟแบบ LED กระทะล้อ ขนาด 21 นิ้ว ลวดลายหลายก้านสีดำ
เหนือซุ้มล้อหลังออกแบบมีช่องดักอากาศ ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถคาร์บอนไฟเบอร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่ ขนาด 6.0 ลิตรแบบ วี-12 สูบ ทำมุม 60 องศา 788 แรงม้าจากเดิม 760 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 538 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 132 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 0.74 แรงม้าต่อกิโลกรัม
เครื่องยนต์วางกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด XTrac 672 มีระบบชิฟท์เกียร์ผลิตจากแม็กเนเซี่ยม ระบบคลัทช์เป็นแบบแผ่นคู่
ระบบเบรกดิสก์มีครีบระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังผลิตจากคาร์บอนเซรามิคของ Brembo มีระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้า ขนาด 380 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 380 มิลลิเมตร
สปอร์ตซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นพิเศษของ Pagani รุ่น Zonda Evolucion ตกแต่งภายในห้องโดยสารใหม่ พวงมาลัยแบบรถแข่ง 3 ก้าน เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท โครงสร้างเบาะที่นั่งผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นสปอร์ตพันธ์ผสมระหว่างอเมริกันกับอิตาลี
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ตัวถังผลิตจากคาร์บอน คอมโพรไซท์ โครงสร้างแชสซีส์แบบโมโนค็อคผลิตจากวัสดุไททาเนี่ยม คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพรไซท์ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 2.2 ล้านยูโร
By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
สปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นพิเศษรุ่นที่ทำความเร็วได้เร็วที่สุดของตระกูล Zonda รหัสรุ่น Zonda Evolucion ของค่าย Pagani เทคโนโลยี่จากสนามแข่งฟอร์มูล่า-วัน พัฒนาเน้นการลดน้ำหนักโดยโครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เป็นแบบโมโนค็อค ภายในห้องโดยสารติดโรลล์เคจรอบคัน ซับเฟรมผลิตจากอะลูมิเนียมเพื่อรองรับระบบกันสะเทือน
ออกแบบฝากระโปรงหน้ารูปทรงสามเหลี่ยมมีช่องดักอากาศ กรอบไฟหน้ารูปทรงหยดน้ำคู่ไฟแบบ LED กระทะล้อ ขนาด 21 นิ้ว ลวดลายหลายก้านสีดำ
เหนือซุ้มล้อหลังออกแบบมีช่องดักอากาศ ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถคาร์บอนไฟเบอร์ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่ ขนาด 6.0 ลิตรแบบ วี-12 สูบ ทำมุม 60 องศา 788 แรงม้าจากเดิม 760 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 538 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 132 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 0.74 แรงม้าต่อกิโลกรัม
เครื่องยนต์วางกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด XTrac 672 มีระบบชิฟท์เกียร์ผลิตจากแม็กเนเซี่ยม ระบบคลัทช์เป็นแบบแผ่นคู่
ระบบเบรกดิสก์มีครีบระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังผลิตจากคาร์บอนเซรามิคของ Brembo มีระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์คู่หน้า ขนาด 380 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 380 มิลลิเมตร
สปอร์ตซูเปอร์คาร์เวอร์ชั่นพิเศษของ Pagani รุ่น Zonda Evolucion ตกแต่งภายในห้องโดยสารใหม่ พวงมาลัยแบบรถแข่ง 3 ก้าน เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีท โครงสร้างเบาะที่นั่งผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นสปอร์ตพันธ์ผสมระหว่างอเมริกันกับอิตาลี
เทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ตัวถังผลิตจากคาร์บอน คอมโพรไซท์ โครงสร้างแชสซีส์แบบโมโนค็อคผลิตจากวัสดุไททาเนี่ยม คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพรไซท์ ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 2.2 ล้านยูโร
