By : C. Methas – Executive Editor
FIA World Motorsport Council ตัดสินตัดแต้มประเภททีม McLaren ทั้งหมด
กรณีประวัติศาสตร์ในวงการฟอร์มูล่า-วัน Stepneygate Crisis ได้ข้อยุติโดย FIA World Motorsport Council ติดสินสั่งลงโทษทีม McLaren ด้วยการตัดคะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิตของฤดูกาลนี้ทั้งหมด พร้อมกับสั่งปรับเป็นเงิน 100 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 3,450 ล้านบาท
เหตุการณ์ครั้งประวัติศาสตร์ที่ดำเนินมาจนถึงขั้นการตัดสินได้เริ่มมาตั้งแต่ช่วงต้นปีก่อนการเปิดฤดูกาล หลังจากทีม Ferrari ออกมาระบุว่ามีบุคคลหรือองค์กรนอกวงการ เป็นนายหน้าขายข้อมูลของทีม จนตรวจสอบพบว่ามีบุคคลในทีม ได้ขายข้อมูลให้กับทีม McLaren โดย Nigel Stepney วิศวกรชาวอังกฤษของ Ferrari อดีตวิศวกรเครื่องยนต์ของ Ferrari ที่โดนไล่ออก แอบไปส่งมอบข้อมูลต่าง ๆ ของ Ferrari ให้กับ Mike Coughlan หัวหน้าทีมออกแบบของ McLaren
Nigel Stepney อดีตวิศวกรคู่หูของ Michael Schmacher เข้าร่วมงานกับทีม Ferrari ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 เป็นผู้หนึ่งที่มีส่วนสำคัญยิ่งต่อความสำเร็จของ Michael Schumacher ถูกระบุว่าเป็นผู้ขโมยข้อมูลการพัฒนารถไปขายให้กับ Mike Coughlan โดยข้อมูลที่ถูกขโมย ถูกนำไปขายโดยบุคคลหรือองค์กรที่อยู่นอกวงการเอฟ-วันอีกทอดหนึ่ง ข้อมูลนี้อาจถูกเผยแพร่ไปในวงกว้าง ทำให้ทางทีมจำเป็นต้องของอำนาจศาลสูงของอังกฤษเพื่อปกป้องการเผยแพร่ข้อมูล
McLaren ได้ยืนยันว่า ข้อมูลดังกล่าวได้รับหลังจากการเริ่มฤดูกาลแล้ว ประมาณปลายเดือนเมษายน แต่ทางFerrari ได้พิสูจน์พบว่าข้อมูลได้ตกไปถึงมือของMcLaren ก่อนเมษายนเป็นเวลานานพอควร
Nigel Stepney ออกมาปฏิเสธถึงกรณีดังกล่าว Ferrari ได้ดำเนินการสืบสวนจนนำไปสู่การขอหมายค้นจากศาลอังกฤษ โดยได้เข้าตรวจค้นในบ้านของMike Coughlan พบภาพวาดรถแข่งของFerrai หลายร้อยภาพและเอกสารข้อมูลออกแบบจำนวน 780 หน้า
ทางทีม McLaren ออกมาให้คำรับรองว่า ไม่ได้นำข้อมูลที่ถูกโจรกรรมมาจากศูนย์บัญชาการใหญ่ของ Ferrari มาใช้ประโยชน์แต่อย่างใด พร้อมกับกล่าวว่า Mike Coughlan เป็นผู้ดำเนินการเรื่องนี้เป็นการส่วนตัว โดยได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ของFerrari ในช่วงสิ้นเดือนเมษายน และได้สั่งพักงาน Coughlan ไปแล้ว
ล่าสุดได้เปิดเผยบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Mike Coughlan ว่า ข้อมูลไม่ได้ถูกนำมาใช้เป็นทางลับ โดยทุกคนในทีมเห็นข้อมูลดังกล่าว และเป็นผู้ดำเนินการโดยส่วนตัว ด้วยการแสดงข้อมูลนี้ให้กับทุกคนในทีมออกแบบ แต่ไม่ได้ให้ผู้จัดการทีมดู และทุกคนก็ตกลงให้ทำลายข้อมูลทั้งหมดทิ้งไป
จากกรณีการติดสินใจคดีนี้ ส่วนหนึ่งมาจากข้อมูลทางอี-เมล์ที่คุยกันระหว่าง Fernando Alonso กับ Pedro de La Rosa นักขับสำรองประจำทีม McLaren โดยมีการกล่าวหาว่า Alonso เอาข้อมูลลับของ Ferrari ไปเปิดเผยให้ Pedro de La Rosa
ก่อนหน้านี้ Alonso เคยเจรจากับ Ron Dennis ผู้อำนวยการทีม และขู่ว่าจะเอาอี-เมล์ ที่คุยกับ Pedro de La Rosa มาเปิดเผย ก่อนการแข่งขันที่ Hungarian Grand Prix และ Alonso ได้นำข้อมูลทางอี-เมล์มาเปิดเผยจริง อันเป็นที่มาส่งผลให้ทีม McLaren โดนปรับคะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต
จากการตรวจสอบอี-เมล์ดังกล่าว พบว่า มีการส่งข้อมูลลับ โดยเนื้อหาอี-เมล์ Alonso บอกเล่าข้อมูลทางด้านเทคนิคของทีม Ferrari เกือบทั้งหมด ตั้งแต่น้ำหนักเฉลี่ย, ยาง, เชื้อเพลิง, ระบบเบรกและแผนการช่วงเวลาของการเข้าพิท ซึ่งข้อมูลเหล่านี้มาจาก Mike Coughlan อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ McLaren ที่ปัจจุบันถูกไล่ออกไปแล้ว
นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดการตัดสินจำนวน 14 หน้าจาก FIA World Motorsport Council ที่อธิบายเหตุผลว่าทำไมจึงตัดสิทธิ์ทีม McLaren โดยคำแถลงการของ FIA กล่าวว่า
“จากอี-เมล์ นี้เผยอย่างชัดเจนว่า ทั้ง Alonso และ Pedro de La Rosa ได้รับรู้ถึงข้อมูลลับของ Ferrari ผ่านทาง Mike Coughlan นักขับทั้ง 2 คนรู้อยู่ว่า ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับความมั่นคงของFerrari และรู้อีกว่า ข้อมูลนี้มาจาก Mike Coughlan ที่รับต่อมาจาก Nigel Stepney”
ข้อความในอี-เมล์ ที่ De La Rosa ตอบกลับ Alonso ไปว่า
“ผมว่าข้อมูลทั้งหมดนี้ที่ว่าเป็นของFerrari เชื่อถือได้ เพราะมาจาก Nigel Stepney โดยตรง นายก็รู้ไม่ใช่รึว่า Stepney คืออดีตหัวหน้าวิศวกรเครื่องยนต์ของ Ferrari เลยนะ Stepney เคยบอกเราเหมือนกันตอนแข่งที่ออสเตรเลียว่า Kimi จะเข้าพิตที่รอบที่ 18 ไม่ต้องสงสัยว่าทำไม เขาเป็นสนินกับ Mike Coughlan “
ทั้งด้านทีม McLaren ปฏิเสธที่จะยอมรับคำตัดสินลงโทษทีมกรณี Stepneygate Crisis และกำลังเตรียมอุทธรณ์ต่อไป โดยขอศึกษาคำตัดสินทั้งหมดก่อน
Ron Dennis กล่าวว่า ตนเองยอมรับคำตัดสินที่จะไม่มีการตัดคะแนนหรือมีผลกระทบต่อนักขับ เรายังจะไปแข่งขันต่อจนจบฤดูกาล รวมถึงฤดูกาลหน้า หมายถึงเรายังได้ต่อสู้เพื่อแชมป์ประเภทนักขับต่อไป แต่ไม่สามารถยอมรับการตัดสินที่ออกมาทั้งหมดได้
Ron Dennis กล่าวว่า หลักฐานทั้งจากนักขับ ทีมวิศวกรและเจ้าหน้าที่ของเราที่มอบแก่FIA แสดงให้เห็นว่า ไม่ได้มีการนำข้อมูลดังกล่าวมาใช้เพื่อสร้างความได้เปรียบ การพิจารณาหลักฐานไม่มีการนำคำให้การของ Alonso และ De La Rosa มาใช้เลย
การแถลงข่าวมีแต่การนำข้อมูลจากอี-เมล์ที่ติดต่อกันระหว่าง Alonso และ De La Rosa มาใช้ รวมทั้ง Lewis Hamilton ต่างได้ยืนยันว่าไม่มีการใช้ข้อมูลและไม่มีการส่งข้อมูลให้แก่ทีมแต่อย่างใด รวมถึงทีมงานอีกมากกว่า 140 คนในทีม
พร้อมกับกล่าวเสริมว่า ประเด็นสำคัญอยู่ที่ เราไม่เคยปฏิเสธเว่าข้อมูลได้เข้ามาอยู่ในมือของเจ้าหน้าที่ของทีม ซึ่งมันเป็นเรื่องส่วนตัว ไม่มีอะไรที่บ่งบอกเลยว่าข้อมูลนั้นได้ถูกนำมาใช้โดยทีม
หลังจากการตัดสินของ FIA World Motorsport Council ทาง Max Mosley ประธาน FIA ออกมาประกาศว่าถ้าคดีนี้ ตกอยู่ในมือตัวเองพิจารณาคนเดียว จะตัดสินให้หมดลุ้นแชมป์โลกทั้งคู่ โดย Mosley กล่าวผ่าน BBC ว่า อยากเห็นบทลงโทษที่หนักกว่านี้ โดยกล่าวว่า
“ถ้าเป็นผม จะตัดแต้มทั้งหมด จากแต้มนักขับด้วย เพราะเขาได้เปรียบคู่แข่งตรงที่มีข้อมูลที่ตัวเองไม่ควรรู้อยู่ในมือ เหมือนการรู้ข้อสอบล่วงหน้าก่อนสอบเข้ามหาวิทยาลัยนั่นเอง ทนายทุกคนต่างรู้สึกว่า โทษควรจะหนักกว่านี้ เพราะเราอาจเห็นถ้วยแชมป์ไปตกอยู่ในมือของนักขับที่ไม่คู่ควร แต่อีกด้านหนึ่ง หากผมเข้าไปยุ่ง อาจจะถูกหาว่าไปทำลายโอกาสของนักขับทั้งคู่ชิงแชมป์กัน เพราะมันไม่ใช่ความผิดของนักขับ ต้องยอมรับว่านักขับทั้งสองของ McLaren สร้างสีสันให้กับวงการได้มาก”
Nigel Stepney คุณพ่อลูก 4 ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตโดยขับรถโฟล์คสวาเก้นแบบแวนพุ่งชนรถบรรทุกที่ Ashford เมื่อวันศุกร์ที่ 2 พฤษภาคม 2014 อย่างเป็นปริศนาในวัย 55 ปีโดยหลายฝ่ายคาดว่าเป็นการฆ่าตัวตายหลังจากเปลี่ยนการประกันชีวิตเพียงวันเดียว
By : C. Methas - Executive Editor
FIA World Motorsport Council ตัดสินตัดแต้มประเภททีม McLaren ทั้งหมด
กรณีประวัติศาสตร์ในวงการฟอร์มูล่า-วัน Stepneygate Crisis ได้ข้อยุติโดย FIA World Motorsport Council ติดสินสั่งลงโทษทีม McLaren ด้วยการตัดคะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิตของฤดูกาลนี้ทั้งหมด พร้อมกับสั่งปรับเป็นเงิน 100 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 3,450 ล้านบาท
เหตุการณ์ครั้งประวัติศาสตร์ที่ดำเนินมาจนถึงขั้นการตัดสินได้เริ่มมาตั้งแต่ช่วงต้นปีก่อนการเปิดฤดูกาล หลังจากทีม Ferrari ออกมาระบุว่ามีบุคคลหรือองค์กรนอกวงการ เป็นนายหน้าขายข้อมูลของทีม จนตรวจสอบพบว่ามีบุคคลในทีม ได้ขายข้อมูลให้กับทีม McLaren โดย Nigel Stepney วิศวกรชาวอังกฤษของ Ferrari อดีตวิศวกรเครื่องยนต์ของ Ferrari ที่โดนไล่ออก แอบไปส่งมอบข้อมูลต่าง ๆ ของ Ferrari ให้กับ Mike Coughlan หัวหน้าทีมออกแบบของ McLaren
Nigel Stepney อดีตวิศวกรคู่หูของ Michael Schmacher เข้าร่วมงานกับทีม Ferrari ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 เป็นผู้หนึ่งที่มีส่วนสำคัญยิ่งต่อความสำเร็จของ Michael Schumacher ถูกระบุว่าเป็นผู้ขโมยข้อมูลการพัฒนารถไปขายให้กับ Mike Coughlan โดยข้อมูลที่ถูกขโมย ถูกนำไปขายโดยบุคคลหรือองค์กรที่อยู่นอกวงการเอฟ-วันอีกทอดหนึ่ง ข้อมูลนี้อาจถูกเผยแพร่ไปในวงกว้าง ทำให้ทางทีมจำเป็นต้องของอำนาจศาลสูงของอังกฤษเพื่อปกป้องการเผยแพร่ข้อมูล
McLaren ได้ยืนยันว่า ข้อมูลดังกล่าวได้รับหลังจากการเริ่มฤดูกาลแล้ว ประมาณปลายเดือนเมษายน แต่ทางFerrari ได้พิสูจน์พบว่าข้อมูลได้ตกไปถึงมือของMcLaren ก่อนเมษายนเป็นเวลานานพอควร
Nigel Stepney ออกมาปฏิเสธถึงกรณีดังกล่าว Ferrari ได้ดำเนินการสืบสวนจนนำไปสู่การขอหมายค้นจากศาลอังกฤษ โดยได้เข้าตรวจค้นในบ้านของMike Coughlan พบภาพวาดรถแข่งของFerrai หลายร้อยภาพและเอกสารข้อมูลออกแบบจำนวน 780 หน้า
ทางทีม McLaren ออกมาให้คำรับรองว่า ไม่ได้นำข้อมูลที่ถูกโจรกรรมมาจากศูนย์บัญชาการใหญ่ของ Ferrari มาใช้ประโยชน์แต่อย่างใด พร้อมกับกล่าวว่า Mike Coughlan เป็นผู้ดำเนินการเรื่องนี้เป็นการส่วนตัว โดยได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ของFerrari ในช่วงสิ้นเดือนเมษายน และได้สั่งพักงาน Coughlan ไปแล้ว
ล่าสุดได้เปิดเผยบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Mike Coughlan ว่า ข้อมูลไม่ได้ถูกนำมาใช้เป็นทางลับ โดยทุกคนในทีมเห็นข้อมูลดังกล่าว และเป็นผู้ดำเนินการโดยส่วนตัว ด้วยการแสดงข้อมูลนี้ให้กับทุกคนในทีมออกแบบ แต่ไม่ได้ให้ผู้จัดการทีมดู และทุกคนก็ตกลงให้ทำลายข้อมูลทั้งหมดทิ้งไป
จากกรณีการติดสินใจคดีนี้ ส่วนหนึ่งมาจากข้อมูลทางอี-เมล์ที่คุยกันระหว่าง Fernando Alonso กับ Pedro de La Rosa นักขับสำรองประจำทีม McLaren โดยมีการกล่าวหาว่า Alonso เอาข้อมูลลับของ Ferrari ไปเปิดเผยให้ Pedro de La Rosa
ก่อนหน้านี้ Alonso เคยเจรจากับ Ron Dennis ผู้อำนวยการทีม และขู่ว่าจะเอาอี-เมล์ ที่คุยกับ Pedro de La Rosa มาเปิดเผย ก่อนการแข่งขันที่ Hungarian Grand Prix และ Alonso ได้นำข้อมูลทางอี-เมล์มาเปิดเผยจริง อันเป็นที่มาส่งผลให้ทีม McLaren โดนปรับคะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต
จากการตรวจสอบอี-เมล์ดังกล่าว พบว่า มีการส่งข้อมูลลับ โดยเนื้อหาอี-เมล์ Alonso บอกเล่าข้อมูลทางด้านเทคนิคของทีม Ferrari เกือบทั้งหมด ตั้งแต่น้ำหนักเฉลี่ย, ยาง, เชื้อเพลิง, ระบบเบรกและแผนการช่วงเวลาของการเข้าพิท ซึ่งข้อมูลเหล่านี้มาจาก Mike Coughlan อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ McLaren ที่ปัจจุบันถูกไล่ออกไปแล้ว
นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดการตัดสินจำนวน 14 หน้าจาก FIA World Motorsport Council ที่อธิบายเหตุผลว่าทำไมจึงตัดสิทธิ์ทีม McLaren โดยคำแถลงการของ FIA กล่าวว่า
"จากอี-เมล์ นี้เผยอย่างชัดเจนว่า ทั้ง Alonso และ Pedro de La Rosa ได้รับรู้ถึงข้อมูลลับของ Ferrari ผ่านทาง Mike Coughlan นักขับทั้ง 2 คนรู้อยู่ว่า ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับความมั่นคงของFerrari และรู้อีกว่า ข้อมูลนี้มาจาก Mike Coughlan ที่รับต่อมาจาก Nigel Stepney"
ข้อความในอี-เมล์ ที่ De La Rosa ตอบกลับ Alonso ไปว่า
"ผมว่าข้อมูลทั้งหมดนี้ที่ว่าเป็นของFerrari เชื่อถือได้ เพราะมาจาก Nigel Stepney โดยตรง นายก็รู้ไม่ใช่รึว่า Stepney คืออดีตหัวหน้าวิศวกรเครื่องยนต์ของ Ferrari เลยนะ Stepney เคยบอกเราเหมือนกันตอนแข่งที่ออสเตรเลียว่า Kimi จะเข้าพิตที่รอบที่ 18 ไม่ต้องสงสัยว่าทำไม เขาเป็นสนินกับ Mike Coughlan "
ทั้งด้านทีม McLaren ปฏิเสธที่จะยอมรับคำตัดสินลงโทษทีมกรณี Stepneygate Crisis และกำลังเตรียมอุทธรณ์ต่อไป โดยขอศึกษาคำตัดสินทั้งหมดก่อน
Ron Dennis กล่าวว่า ตนเองยอมรับคำตัดสินที่จะไม่มีการตัดคะแนนหรือมีผลกระทบต่อนักขับ เรายังจะไปแข่งขันต่อจนจบฤดูกาล รวมถึงฤดูกาลหน้า หมายถึงเรายังได้ต่อสู้เพื่อแชมป์ประเภทนักขับต่อไป แต่ไม่สามารถยอมรับการตัดสินที่ออกมาทั้งหมดได้
Ron Dennis กล่าวว่า หลักฐานทั้งจากนักขับ ทีมวิศวกรและเจ้าหน้าที่ของเราที่มอบแก่FIA แสดงให้เห็นว่า ไม่ได้มีการนำข้อมูลดังกล่าวมาใช้เพื่อสร้างความได้เปรียบ การพิจารณาหลักฐานไม่มีการนำคำให้การของ Alonso และ De La Rosa มาใช้เลย
การแถลงข่าวมีแต่การนำข้อมูลจากอี-เมล์ที่ติดต่อกันระหว่าง Alonso และ De La Rosa มาใช้ รวมทั้ง Lewis Hamilton ต่างได้ยืนยันว่าไม่มีการใช้ข้อมูลและไม่มีการส่งข้อมูลให้แก่ทีมแต่อย่างใด รวมถึงทีมงานอีกมากกว่า 140 คนในทีม
พร้อมกับกล่าวเสริมว่า ประเด็นสำคัญอยู่ที่ เราไม่เคยปฏิเสธเว่าข้อมูลได้เข้ามาอยู่ในมือของเจ้าหน้าที่ของทีม ซึ่งมันเป็นเรื่องส่วนตัว ไม่มีอะไรที่บ่งบอกเลยว่าข้อมูลนั้นได้ถูกนำมาใช้โดยทีม
หลังจากการตัดสินของ FIA World Motorsport Council ทาง Max Mosley ประธาน FIA ออกมาประกาศว่าถ้าคดีนี้ ตกอยู่ในมือตัวเองพิจารณาคนเดียว จะตัดสินให้หมดลุ้นแชมป์โลกทั้งคู่ โดย Mosley กล่าวผ่าน BBC ว่า อยากเห็นบทลงโทษที่หนักกว่านี้ โดยกล่าวว่า
“ถ้าเป็นผม จะตัดแต้มทั้งหมด จากแต้มนักขับด้วย เพราะเขาได้เปรียบคู่แข่งตรงที่มีข้อมูลที่ตัวเองไม่ควรรู้อยู่ในมือ เหมือนการรู้ข้อสอบล่วงหน้าก่อนสอบเข้ามหาวิทยาลัยนั่นเอง ทนายทุกคนต่างรู้สึกว่า โทษควรจะหนักกว่านี้ เพราะเราอาจเห็นถ้วยแชมป์ไปตกอยู่ในมือของนักขับที่ไม่คู่ควร แต่อีกด้านหนึ่ง หากผมเข้าไปยุ่ง อาจจะถูกหาว่าไปทำลายโอกาสของนักขับทั้งคู่ชิงแชมป์กัน เพราะมันไม่ใช่ความผิดของนักขับ ต้องยอมรับว่านักขับทั้งสองของ McLaren สร้างสีสันให้กับวงการได้มาก”
Nigel Stepney คุณพ่อลูก 4 ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตโดยขับรถโฟล์คสวาเก้นแบบแวนพุ่งชนรถบรรทุกที่ Ashford เมื่อวันศุกร์ที่ 2 พฤษภาคม 2014 อย่างเป็นปริศนาในวัย 55 ปีโดยหลายฝ่ายคาดว่าเป็นการฆ่าตัวตายหลังจากเปลี่ยนการประกันชีวิตเพียงวันเดียว
