By : C. Methas – Managing Editor
Rudolf Diesel ผู้คิดค้นประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์ดีเซลได้สำเร็จเป็นคนแรกของโลกและได้ตั้งชื่อเครื่องยนต์ว่า Diesel ตามคำแนะนำของภรรยาซึ่งได้ตั้งชื่อตามนามสกุลของเขาซึ่งมีชื่อเต็มว่า Rudolf Christian Karl Diesel มีเชื้อชาติเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1858 ที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศสและการเสียชีวิตของเขายังคงเป็นปริศนามาจนถึงทุกวันนี้หลังจากมีการพบศพเมื่อวันที่ 29 กันยายน ปี ค.ศ. 1913 ในทะเลที่ช่องแคบอังกฤษ
ในช่วงระหว่างการเดินทางจากเมือง Antwerp ประเทศเบลเยี่ยมไปยังเมือง Harwick ประเทศอังกฤษโดยเรือกลไฟ Dresden เพื่อไปเปิดโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแห่งใหม่ที่ประเทศอังกฤษ นอกจากนี้จะเข้าพบกับราชนาวีอังกฤษเกี่ยวกับการนำเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งในเรือดำน้ำของอังกฤษ
Rudolf Diesel ได้หายตัวไปจากห้องพักบนเรือขณะที่เรือยังไม่ผ่านพ้นประเทศเบลเยี่ยมและต่อมาได้ถูกพบศพโดยชาวประมงหลังจากการหายตัวไป 2 วัน ส่วนสาเหตุของการเสียชีวิตยังคงเป็นปริศนามาจนถึงทุกวันนี้ บ้างก็ว่าเขาทำอัตวินิบาตกรรมเนื่องจากประสบปัญหาหนักในเรื่องการเงินเกี่ยวกับการฟ้องร้องในเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์ของเขาจนหมดเนื้อหมดตัวไปกับการฟ้องร้องและส่งผลต่อโรงงานประสบปัญหาทางการเงิน เนื่องจากยุคสมัยนั้นกฎหมายเรื่องของลิขสิทธิ์ยังหละหลวม
ส่วนบางรายคาดว่าเขาถูกสายลับเยอรมนีฆาตกรรม เนื่องจากเขาได้ขายลิขสิทธิ์การผลิตเครื่องยนต์ให้กับหลายประเทศซึ่งมีประเทศอังกฤษและฝรั่งเศสที่เป็นปฏิปักษ์กับเยอรมนีรวมอยู่ด้วย ส่วนทางญาติของเขาเชื่อว่าเขาถูกฆาตกรรมโดยการจับโยนลงทะเลหลังจากผู้ร้ายได้ขโมยแบบแปลนสิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเขาไป บางคนเชื่อว่าเขาถูกใบสั่งสังหารจากกองทุนน้ำมันปิโตรเลี่ยมขนาดใหญ่ เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไปทำให้สูญเสียผลประโยชน์จำนวนมหาศาลและบางคนเชื่อว่าเขาถูกจับโยนทะเลเพื่อยุติการขายลิขสิทธิ์ให้กับรัฐบาลอังกฤษ
การคิดค้นประดิษฐ์เครื่องยนต์ดีเซลของ Rudolf Diesel ส่วนหนึ่งมีความเป็นไปได้ที่มาจากความต้องการทางสังคม นอกจากเขาจะเป็นวิศวกร ยังมีความเชี่ยวชาญทางด้านศิลปะ, ภาษาศาสตร์และนักทฤษฎีสังคมศาสตร์ เขาเกิดที่กรุงปารีสในครอบครัวที่ร่ำรวยที่ย้ายมาจากเยอรมนี ก่อนที่ครอบครัวจะย้ายไปอังกฤษในปี ค.ศ. 1870 ในช่วงเกิดสงครามฟรังโก-เยอรมนี
จากกรุงลอนดอน Rudolf Diesel ถูกส่งไปยังเมือง Augsburg บ้านเกิดของบิดาเขาในเยอรมนีเพื่อศึกษาต่อ หลังจากนั้นได้เข้าศึกษาที่วิทยาลัยเทคนิคในเมืองมิวนิค ณ.ที่มิวนิคนี้เองเขาอยู่ในความดูแลของศาสตราจารย์ Carl von Linde วิศวกรเครื่องเย็นที่เขาได้เข้าทำงานกับบริษัทของ Carl von Linde ที่กรุงปารีสในปี ค.ศ. 1880 หลังจากได้เดินทางกลับบ้านเกิดที่กรุงปารีส
ณ โรงงานแห่งนี้เขาได้ทำงานหลายหน้าที่ ทั้งเป็นตัวแทนจำหน่าย, ควบคุมคนงาน, ซ่อมเครื่องกลและผู้จัดการ ต่อมาในปี ค.ศ. 1890 ได้ย้ายกลับมาทำงานกับบริษัทของ Linde ที่กรุงเบอร์ลินหลังจากศาตราจารย์ Carl von Linde ได้เปิดโรงงานแห่งใหม่และที่โรงงานแห่งนี้ได้เกิดแรงบันดาลใจสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและสร้างเครื่องยนต์โดยใช้ก๊าซแอมโมเนียแทนเครื่องจักรไอน้ำ
เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกได้ทำการทดสอบเมื่อปี ค.ศ. 1897 ให้แรงม้า 25 แรงม้า เครื่องแบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยวแนวตั้ง เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้อากาศแรงอัดสูง การจุดระเบิดไม่ใช้หัวเทียนโดยนำจากความร้อนที่มาจากการอัดน้ำมันในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลใช้เวลาในการปรับปรุงพัฒนาเป็นเวลาถึง 5 ปีจึงประสบผลสำเร็จและในเดือนตุลาคม ปี ค.ศ. 1897 ในที่สุดเขาได้ตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อวางจำหน่าย
By : C. Methas - Managing Editor
Rudolf Diesel ผู้คิดค้นประดิษฐ์สร้างเครื่องยนต์ดีเซลได้สำเร็จเป็นคนแรกของโลกและได้ตั้งชื่อเครื่องยนต์ว่า Diesel ตามคำแนะนำของภรรยาซึ่งได้ตั้งชื่อตามนามสกุลของเขาซึ่งมีชื่อเต็มว่า Rudolf Christian Karl Diesel มีเชื้อชาติเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1858 ที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศสและการเสียชีวิตของเขายังคงเป็นปริศนามาจนถึงทุกวันนี้หลังจากมีการพบศพเมื่อวันที่ 29 กันยายน ปี ค.ศ. 1913 ในทะเลที่ช่องแคบอังกฤษ
ในช่วงระหว่างการเดินทางจากเมือง Antwerp ประเทศเบลเยี่ยมไปยังเมือง Harwick ประเทศอังกฤษโดยเรือกลไฟ Dresden เพื่อไปเปิดโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแห่งใหม่ที่ประเทศอังกฤษ นอกจากนี้จะเข้าพบกับราชนาวีอังกฤษเกี่ยวกับการนำเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งในเรือดำน้ำของอังกฤษ
Rudolf Diesel ได้หายตัวไปจากห้องพักบนเรือขณะที่เรือยังไม่ผ่านพ้นประเทศเบลเยี่ยมและต่อมาได้ถูกพบศพโดยชาวประมงหลังจากการหายตัวไป 2 วัน ส่วนสาเหตุของการเสียชีวิตยังคงเป็นปริศนามาจนถึงทุกวันนี้ บ้างก็ว่าเขาทำอัตวินิบาตกรรมเนื่องจากประสบปัญหาหนักในเรื่องการเงินเกี่ยวกับการฟ้องร้องในเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์ของเขาจนหมดเนื้อหมดตัวไปกับการฟ้องร้องและส่งผลต่อโรงงานประสบปัญหาทางการเงิน เนื่องจากยุคสมัยนั้นกฎหมายเรื่องของลิขสิทธิ์ยังหละหลวม
ส่วนบางรายคาดว่าเขาถูกสายลับเยอรมนีฆาตกรรม เนื่องจากเขาได้ขายลิขสิทธิ์การผลิตเครื่องยนต์ให้กับหลายประเทศซึ่งมีประเทศอังกฤษและฝรั่งเศสที่เป็นปฏิปักษ์กับเยอรมนีรวมอยู่ด้วย ส่วนทางญาติของเขาเชื่อว่าเขาถูกฆาตกรรมโดยการจับโยนลงทะเลหลังจากผู้ร้ายได้ขโมยแบบแปลนสิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเขาไป บางคนเชื่อว่าเขาถูกใบสั่งสังหารจากกองทุนน้ำมันปิโตรเลี่ยมขนาดใหญ่ เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไปทำให้สูญเสียผลประโยชน์จำนวนมหาศาลและบางคนเชื่อว่าเขาถูกจับโยนทะเลเพื่อยุติการขายลิขสิทธิ์ให้กับรัฐบาลอังกฤษ
การคิดค้นประดิษฐ์เครื่องยนต์ดีเซลของ Rudolf Diesel ส่วนหนึ่งมีความเป็นไปได้ที่มาจากความต้องการทางสังคม นอกจากเขาจะเป็นวิศวกร ยังมีความเชี่ยวชาญทางด้านศิลปะ, ภาษาศาสตร์และนักทฤษฎีสังคมศาสตร์ เขาเกิดที่กรุงปารีสในครอบครัวที่ร่ำรวยที่ย้ายมาจากเยอรมนี ก่อนที่ครอบครัวจะย้ายไปอังกฤษในปี ค.ศ. 1870 ในช่วงเกิดสงครามฟรังโก-เยอรมนี
จากกรุงลอนดอน Rudolf Diesel ถูกส่งไปยังเมือง Augsburg บ้านเกิดของบิดาเขาในเยอรมนีเพื่อศึกษาต่อ หลังจากนั้นได้เข้าศึกษาที่วิทยาลัยเทคนิคในเมืองมิวนิค ณ.ที่มิวนิคนี้เองเขาอยู่ในความดูแลของศาสตราจารย์ Carl von Linde วิศวกรเครื่องเย็นที่เขาได้เข้าทำงานกับบริษัทของ Carl von Linde ที่กรุงปารีสในปี ค.ศ. 1880 หลังจากได้เดินทางกลับบ้านเกิดที่กรุงปารีส
ณ โรงงานแห่งนี้เขาได้ทำงานหลายหน้าที่ ทั้งเป็นตัวแทนจำหน่าย, ควบคุมคนงาน, ซ่อมเครื่องกลและผู้จัดการ ต่อมาในปี ค.ศ. 1890 ได้ย้ายกลับมาทำงานกับบริษัทของ Linde ที่กรุงเบอร์ลินหลังจากศาตราจารย์ Carl von Linde ได้เปิดโรงงานแห่งใหม่และที่โรงงานแห่งนี้ได้เกิดแรงบันดาลใจสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและสร้างเครื่องยนต์โดยใช้ก๊าซแอมโมเนียแทนเครื่องจักรไอน้ำ
เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกได้ทำการทดสอบเมื่อปี ค.ศ. 1897 ให้แรงม้า 25 แรงม้า เครื่องแบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยวแนวตั้ง เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้อากาศแรงอัดสูง การจุดระเบิดไม่ใช้หัวเทียนโดยนำจากความร้อนที่มาจากการอัดน้ำมันในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลใช้เวลาในการปรับปรุงพัฒนาเป็นเวลาถึง 5 ปีจึงประสบผลสำเร็จและในเดือนตุลาคม ปี ค.ศ. 1897 ในที่สุดเขาได้ตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อวางจำหน่าย
