By : C. Methas – Executive Editor
รถยนต์สายพันธ์ “เต่าทอง” จากโฟล์คสวาเก้นแบรนด์เนมรถยนต์แห่งเยอรมนีประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดในศตวรรษที่ 21 จากการวางเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยโฟล์คสวาเก้นเป็นผู้นำในการบุกเบิกในด้านเทคโนโลยี่เครื่องดีเซลติดเทอร์โบชาร์จและระบบจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โฟล์คสวาเก้นได้ออกแบบรูปทรงภายนอกแบบ 2 ประตูคูเป้และภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับเทคโนโลยี่วิศวกรรมยานยนต์ เครื่องยนต์มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 29 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับการขับในเมืองและนอกเมืองเฉลี่ย 39 ไมล์ต่อแกลลอน
สีสันตัวถังให้เลือก 8 สี กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม หลังคาซันรูฟบานใหญ่แบบพานอรามิคป้องกันแสงยูวี. ได้ 99 เปอร์เซ็นต์ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 215/55R17H
ห้องโดยสารออกแบบติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายและอุปกรณ์บันเทิงพร้อมกับความปลอดภัย เบาะที่นั่งคู่หน้ามีระบบทำความอุ่น
ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ The Fender ลำโพงและซับวูฟเฟอร์ของพานาโซนิค ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ กระจกหลังมีระบบละลายฝ้า เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายเนื้อที่บรรจุสัมภาระด้านท้าย
ความปลอดภัยสูง ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้าและด้านข้าง พร้อมกับถุงลมบริเวณเข่าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร ดีเซลเทอร์โบชาร์จ แบบ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 140 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 236 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 70 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนักเท่ากับ 21.3 ปอนด์ต่อแรงม้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมืองเท่ากับ 22 ไมล์ต่อแกลลอน และการขับขี่นอกเมืองเฉลี่ยเท่ากับ 29 ไมล์ต่อแกลลอน เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ แผ่นคลัทช์คู่ซึ่งนำมาติดตั้งใน “โฟล์คเต่า” เป็นครั้งแรก
มีให้เลือก 3 เวอร์ชั่นด้วยกัน เป็น “โฟล์คเต่า” รุ่นแรกในยุคใหม่ที่วางเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานสะอาดตั้งแต่ฟื้นคืนชีพอีกครั้งเมื่อปี 2006
By : C. Methas - Executive Editor
รถยนต์สายพันธ์ “เต่าทอง” จากโฟล์คสวาเก้นแบรนด์เนมรถยนต์แห่งเยอรมนีประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดในศตวรรษที่ 21 จากการวางเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยโฟล์คสวาเก้นเป็นผู้นำในการบุกเบิกในด้านเทคโนโลยี่เครื่องดีเซลติดเทอร์โบชาร์จและระบบจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โฟล์คสวาเก้นได้ออกแบบรูปทรงภายนอกแบบ 2 ประตูคูเป้และภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับเทคโนโลยี่วิศวกรรมยานยนต์ เครื่องยนต์มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 29 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับการขับในเมืองและนอกเมืองเฉลี่ย 39 ไมล์ต่อแกลลอน สีสันตัวถังให้เลือก 8 สี กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม หลังคาซันรูฟบานใหญ่แบบพานอรามิคป้องกันแสงยูวี. ได้ 99 เปอร์เซ็นต์ กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 215/55R17H
ห้องโดยสารออกแบบติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายและอุปกรณ์บันเทิงพร้อมกับความปลอดภัย เบาะที่นั่งคู่หน้ามีระบบทำความอุ่น
ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ The Fender ลำโพงและซับวูฟเฟอร์ของพานาโซนิค ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ กระจกหลังมีระบบละลายฝ้า เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายเนื้อที่บรรจุสัมภาระด้านท้าย
ความปลอดภัยสูง ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้าและด้านข้าง พร้อมกับถุงลมบริเวณเข่าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร ดีเซลเทอร์โบชาร์จ แบบ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 140 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 236 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 70 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนักเท่ากับ 21.3 ปอนด์ต่อแรงม้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมืองเท่ากับ 22 ไมล์ต่อแกลลอน และการขับขี่นอกเมืองเฉลี่ยเท่ากับ 29 ไมล์ต่อแกลลอน เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ แผ่นคลัทช์คู่ซึ่งนำมาติดตั้งใน “โฟล์คเต่า” เป็นครั้งแรก
มีให้เลือก 3 เวอร์ชั่นด้วยกัน เป็น “โฟล์คเต่า” รุ่นแรกในยุคใหม่ที่วางเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานสะอาดตั้งแต่ฟื้นคืนชีพอีกครั้งเมื่อปี 2006
