หมวดหมู่: ความสำเร็จของการบริหารงาน-HONDA MOTOR
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.6 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
ฮอนด้ากับฟูจิซาวะนั่งรถบิวอิคที่ฮอนด้าเป็นคนขับตามหลังไป รถไทพ์อีทิ้งรถยนต์ห่างและสามารถขึ้นไปถึงยอดเขาได้โดยใช้เกียร์สูงสุด "เป็นครั้งแรกเลยที่ผมรู้สึกเป็นสุขที่ต้องตามหลังคนอื่น"
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 4.3 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
กองกำลังยึดครองใช้ระบบของอเมริกันในการตั้งโรงเรียนแบบสหศึกษาในญี่ปุ่น ซึ่งทำให้ประชาชนมีช่องทางเข้ารับการศึกษาระดับสูงมากขึ้น
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.5 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
แต่ฮอนด้าเป็นคนที่ไม่ใช้เงินจูงใจคนอื่น ยิ่งกว่านั้นเขายังเต้นรำไปรอบ ๆ โดยคาบฟันปลอมไว้เพื่อให้บรรยากาศดีขึ้น ยังไม่หมดนะครับเขาพิสูจน์ให้เห็นด้วยว่าฟันปลอมนั้นปลอดภัยจากเชื้อโรคด้วย ผมทำอย่างเขาไม่ได้ เขาชนะผมในเรื่องนี้"
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.4 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
จักรยานยนต์ทดลองคันแรกทำสำเร็จในเดือนสิงหาคม 1949 มีงานฉลองขึ้นในที่ทำงานโดยผลักโต๊ะทั้งหมดไปไว้ที่มุมห้อง ประธานฮอนด้าและพนักงาน 20 คนมีเหตุผลที่จะพออกพอใจในผลงานของตัวเองในขณะที่จิบเหล้าสาเกและกินปลาซาดีนกับผักดอง
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.3 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
ฟูจิซาวะคิดอยู่บ่อยครั้งถึงคำโบราณของญี่ปุ่นที่ว่า "ทั้งหมดคือการเปลี่ยนแปลงต่อเนื่อง" และเชื่อว่าจะไม่มีทางประสบความสำเร็จในธุรกิจได้โดยปราศจากตอบโต้กระแสเหตุการณ์ในปัจจุบัน
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.2 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
ปีที่ฮอนด้าตั้งบริษัทนั้นก็เป็นครั้งแรกที่มีการฉลองวันแรงงานในญี่ปุ่นนับตั้งแต่ปี 1935 เป็นต้นมา ในวันที่ 19 พฤษภาคม คนที่หิวโหยหลายหมื่นคนไปรวมตัวกันที่หน้าพระราชวังเพื่อเรียกร้องขอข้าว
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3.1 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
หมู่บ้านชาวไร่ชาวนาเปลี่ยนแปลงอย่างมากมายในเดือนต่อมาเมื่อกองบัญชาการให้มีการปฏิรูปที่ดินทั่วประเทศโดยที่ทางกองบัญชาการถือว่าหมู่บ้านชาวไร่ชาวนาคือแหล่งกำเนิดของความเป็นใหญ่ทางทหาร
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 3 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
หลังจากสงครามยุติลง พระจักรพรรดิทรงตั้งข้อสังเกตว่า โตเกียวจะไม่มีวันรุ่งเรืองมั่งคั่งดั่งเดิมได้ เล่ากันว่าข้าราชบริพารคนหนึ่งของพระองค์ทูลว่า "ขอพระองค์ทรงเชื่อเถิดพะย่ะค่ะว่าโตเกียวจะกลับฟื้นคืนสู่สภาพที่เคยเป็นมาในเวลาครึ่งศตวรรษ"
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 2.9 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
แม้ว่าจะเป็นประสบการณ์น่าเวทนาสำหรับเขาก็ตามเมื่อได้ยินเสียงองค์จักรพรรดิประกาศการยอมแพ้ของญี่ปุ่น ฮอนด้าก็ไม่ถึงกับหมดอาลัยตายอยากเหมือนกับพวกปัญญาชนหลายคนของญี่ปุ่นเป็นกัน
ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 2.8 พิมพ์เขียวสำหรับทศวรรษ 1980 (เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน – ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987)
"ถ้าทฤษฎีนำคุณไปสู่การประดิษฐ์ได้ละก็ บรรดาครูทั้งหลายก็จะกลายเป็นนักประดิษฐ์ไปหมดซิคุณ" แต่คราวนี้ เขารู้ดีว่าตนเองขาดแม้กระทั่งความรู้ขั้นพื้นฐานในการหล่อโลหะ
© 2024 Carrushome.com. All rights reserved.